Title:
ギヤ変更中にハイブリッド車両で利用可能なトルクを制御するための方法
Document Type and Number:
Japanese Patent JP2019518647
Kind Code:
A
Abstract:
異なる伝達比で車輪へヒートエンジン（Ｍｔｈ）のトルクを伝達することができるギヤボックス（１）の第１入力シャフト（４）に接続されたヒートエンジン（Ｍｔｈ）と、ギヤボックスの第２入力シャフトに接続された第１電気機械（ＥＭ）と、ギヤボックスの第１または第２入力シャフトに交互に接続された第２電気機械（２）とからなるドライブトレインの比変化中に利用可能なトルクを制御するための方法において、ヒートエンジン（Ｍｔｈ）の伝達比の変化中、第２電気機械（２）は、回生モードで作動し、かつその電力の全てを第１電気機械（ＥＭ）へ伝達し、第１電気機械（ＥＭ）は、その電力を使用して、ヒートエンジンの比の変化中のヒートエンジンの一時的な結合解除からもたらされる駆動された車輪でのトルクの低減を補償することを特徴とする方法。【選択図】図４
Inventors:
Meriennes, Ludovic
Keffi-Sheriff, Ahmet
Keffi-Sheriff, Ahmet
Application Number:
JP2018560794A
Publication Date:
July 04, 2019
Filing Date:
March 06, 2017
Export Citation:
Assignee:
RENAULT S.A.S.
International Classes:
B60W10/08; B60K6/48; B60K6/547; B60L9/18; B60L15/20; B60L50/16; B60W10/02; B60W10/04; B60W10/06; B60W10/10; B60W10/11; B60W20/00; F16H61/04; F16H63/50
Domestic Patent References:
| JP2004173442A | 2004-06-17 | |||
| JP2008178183A | 2008-07-31 | |||
| JP2006153102A | 2006-06-15 | |||
| JP2004324678A | 2004-11-18 |
Foreign References:
| WO2014207332A2 | 2014-12-31 | |||
| WO2011108501A1 | 2011-09-09 | |||
| WO2014174588A1 | 2014-10-30 |
Attorney, Agent or Firm:
Sonoda/Kobayashi Patent Business Corporation