Title:
Internal combustion engine fuel injection control device
Document Type and Number:
Japanese Patent JP6328289
Kind Code:
B1
Abstract:
【課題】偏向および分布のムラの抑制を狙った燃料噴射をすることで、筒内における混合気をより均質にすることができる内燃機関の制御装置を提供する。【解決手段】１つの気筒ごとに吸気バルブ１０の中心方向に設置された第１の燃料噴射弁１４ａと、吸気バルブ１０の中心方向から下向きに設置された第２の燃料噴射弁１４ｂを備え、第１の燃料噴射弁１４ａによる燃料噴射を、吸気バルブ１０の開弁中において、噴霧滞留噴射開始時期で噴射を開始し、噴霧偏向開始時期で噴射を終了する燃料噴射と、残りの噴射量を噴霧流入最終時期で噴射を終了する燃料噴射とし、第２の燃料噴射弁１４ｂによる燃料噴射を、吸気バルブ１０の開弁中において、噴霧偏向開始時期で噴射を終了する燃料噴射以降で、且つ、吸気バルブ通過高流速時期で燃料噴射を開始燃料噴射とした。【選択図】図１
More Like This:
Inventors:
Osamu Maeda
Application Number:
JP2017064656A
Publication Date:
May 23, 2018
Filing Date:
March 29, 2017
Export Citation:
Assignee:
Mitsubishi Electric Corporation
International Classes:
F02D41/34; F02B23/08; F02M51/00
Domestic Patent References:
| JPH062600A | 1994-01-11 | |||
| JP2012225186A | 2012-11-15 | |||
| JP2015059456A | 2015-03-30 | |||
| JP2011196208A | 2011-10-06 |
Attorney, Agent or Firm:
Masuo Oiwa
Takenaka Ikuo
Keigo Murakami
Kenji Yoshizawa
Takenaka Ikuo
Keigo Murakami
Kenji Yoshizawa