Title:
境界取り込み流体推進要素による機体の合理化
Document Type and Number:
Japanese Patent JP2021526094
Kind Code:
A
Abstract:
車両は、主要本体と、主要本体に結合された少なくとも１つの翼と、を含む。圧縮流体の供給源は、主要本体に結合されている。車両は、第１及び第２のスラスタをさらに含み、各当該第１及び第２のスラスタは、吸気構造を有し、各当該第１及び第２のスラスタは、供給源と流体連通している。第１のスラスタは、主要本体に結合されており、第２のスラスタは、少なくとも１つの翼に結合されている。第１及び第２のスラスタは、第１の構成にあるとき、車両の動きに起因して生成された境界層の少なくとも一部分が第１及び第２のスラスタの吸気構造によって取り込まれるように位置付けられている。車両は、第１及び第２のスラスタに、圧縮流体を選択的に提供するためのシステムをさらに含む。【選択図】図１
More Like This:
| JP2012515653 | How to make holes in the material |
| WO/2007/021480 | SYSTEM FOR AERODYNAMIC FLOWS AND ASSOCIATED METHOD |
| WO/2000/055036 | TANGENTIALLY DIRECTED ACOUSTIC JET CONTROLLING BOUNDARY LAYERS |
Inventors:
Everett, Andrey
Application Number:
JP2020566276A
Publication Date:
September 30, 2021
Filing Date:
May 29, 2019
Export Citation:
Assignee:
Jet Top Terra, Inc.
International Classes:
B64C21/02; F15D1/12
Foreign References:
| US20170057648A1 | 2017-03-02 | |||
| US20170057621A1 | 2017-03-02 | |||
| US20170057647A1 | 2017-03-02 | |||
| WO1991009776A1 | 1991-07-11 | |||
| US20100181433A1 | 2010-07-22 | |||
| US20060000943A1 | 2006-01-05 | |||
| US20170283080A1 | 2017-10-05 | |||
| US20170240275A1 | 2017-08-24 |
Attorney, Agent or Firm:
Yoshiyuki Inaba
Toshifumi Onuki
Akihiko Eguchi
Kazuhiko Naito
Toshifumi Onuki
Akihiko Eguchi
Kazuhiko Naito