二つの前側操舵輪を備えた車両用前輪部及び前記前輪部を備えた車両

Japanese Patent JP2022516842

A

【要約】車両（１）は、前輪部（２）と、傾斜式四節リンク（２１）によって前輪部（２）に接続された一対の前側操舵輪（３'，３''）とを備えている。各前側操舵輪（３'，３''）には、サスペンション四節リンク（２５'，２５''）が設けられており、サスペンション四節リンクは、それぞれの関節接合軸線（４７Ａ'，４７Ａ''，４８Ａ'，４８Ａ'' ，４７Ｂ'，４７Ｂ''；４８Ｂ'，４８Ｂ''）を中心に相互にヒンジ接合された四つの構成要素（２３'，２３''；４２Ａ'，４２Ａ'' ；４２Ｂ'，４２Ｂ'' ；４１'，４１''）と、ショックアブソーバ（２６'，２６''）とを備えている。ショックアブソーバ（２６'，２６''）は、サスペンション四節リンク（２５'，２５''）の二つの構成要素（２３'，２３''；４１'，４１''）に拘束されている。各サスペンション四節リンク（２５'，２５''）の四つの構成要素（２３'，２３''；４２Ａ'，４２Ａ''；４２Ｂ'，４２Ｂ''；４１'，４１''）の間の関節接続軸線（４７Ａ'，４７Ａ'' ，４８Ａ'，４８Ａ'' ，４７Ｂ'，４７Ｂ''；４８Ｂ'，４８Ｂ''）は、各前輪（３'，３''）の軸線（４３'，４３''）を含む平面に直交する。【選択図】 図１

Raffaelli, Andrea

JP2021533132A

March 03, 2022

December 06, 2019

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Piaggio Echi. Societa Per Athioni

B62K5/10; B62K5/05; B62K5/08; B62K25/24

JP2014193679A	2014-10-09
JPWO2011089725A1	2013-05-20
JP2006015809A	2006-01-19

Satoshi Yagida

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