Title:
リカンベント型自転車
Document Type and Number:
Japanese Patent JP7475574
Kind Code:
B1
Abstract:
【課題】ライダーの踏力最大ゾーンで、ライダーの踏力方向とペダルの軌道を一致させ、かつ、その状態でペダルを踏み込む距離を長くすることができるリカンベント型自転車を提供する。【解決手段】ヘッドパイプ（２）と、メインフレーム（３）と、ハンドルステム（４）と、フロントフォーク（７）と、前輪（８）と、後輪（９）とを有し、メインフレーム（３）に座部シート（１１）を設け、車体の前部に第１ギア（２３）と第２ギア（２６）を設け、第１ギア（２３）と第２ギア（２６）に第１伝動チェーン（２７）を掛け回し、ペダル（３１）を第１伝動チェーン（２７）に沿って移動するように構成したリカンベント型自転車（１）において、ライダーの踏力が最大範囲になる踏力最大ゾーンで、前記ペダル（３１）への踏力方向Ｆと前記ペダル（３１）の軌道方向がなす角度αが±２０度、又は±１０度、又は±５度の範囲内になるように構成した。【選択図】図１
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Inventors:
Hidenobu Takao
Ryosuke Katayama
Ryosuke Katayama
Application Number:
JP2023017212A
Publication Date:
April 30, 2024
Filing Date:
February 07, 2023
Export Citation:
Assignee:
Ikutoku Gakuen
International Classes:
B62M1/30; B62K3/02
Domestic Patent References:
| JP2005112259A |
Other References:
Tetsu Iwatsuki, Noriyuki Oda,"SDV DRIVE WITH OVAL PEDAL MOTION",Human Power eJournal,2007年,[2023年4月13日検索], インターネット
David Gordon Wilson, Theodor Schmidt,"Bicycling Science",Fourth Edition,米国,The MIT Press,2020年05月05日,p.41-120,DOI:10.7551/mitpress/11660.001.0001, ISBN 9780262357531(electronic)
David Gordon Wilson, Theodor Schmidt,"Bicycling Science",Fourth Edition,米国,The MIT Press,2020年05月05日,p.41-120,DOI:10.7551/mitpress/11660.001.0001, ISBN 9780262357531(electronic)
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