Tiene por objeto la invención un dispositivo de señalización de la posición del brazo de palanca del cambio de velocidades automático de vehículos automóvi- les. En concreto, la invención se refiere a un dispositivo de señalización que, dispuesto en el inte- rior del habitáculo del vehículo en la tapa soporte de la palanca del cambio de velocidades automático, está vinculado con la posición ocupada por el brazo de palanca que fija el régimen de trabajo del cambio de velocidades automático.

Antecedentes de la invención.

Son conocidas una amplia variedad de realizaciones de dispositivos de senalización luminosa de la posición del brazo de palanca del cambio de velocidades automáti- co. Como ejemplo de realizaciones anteriores, se cita el documento de patente europea EP 96909181.8 (publicación WO-A-96/34218) que comprende los siguientes elementos : una placa soporte sobre la que hay dispuestos una plura- lidad de diodos luminiscentes, o diodos led, en número igual al de posiciones a ocupar por el brazo de palanca para indicación de dichas posiciones, así como uno o más diodos led para indicaciones complementarias relativas al funcionamiento del vehículo, por ejemplo aquella que hace referencia a la necesidad de actuar sobre el pedal

de freno, cuales diodos led están alimentados por la red eléctrica del vehículo y su funcionamiento, o sea la emisión de flujo luminoso, viene condicionado por las necesidades indicativas que plantea cada caso concreto de aplicación, así por ejemplo los diodos pueden emitir dos niveles de flujo luminoso, un primer nivel de emisión indicativo de posición del brazo de palanca y un segundo nivel de emisión superior al anterior para una sobreiluminación de la posición ocupada por el brazo de palanca; y, una placa indicativa superpuesta a dicha placa soporte y situada a relativamente distancia de la misma, teniendo la placa indicativa, en sus porciones superpuestas a los diodos led de la placa soporte, un correspondiente grafismo indicativo del régimen de trabajo del cambio de velocidades o una indicación complementaria.

La mencionada placa indicativa consiste en una placa de material translúcido de formato esencialmente rectangular de reducido espesor. En aquellos casos en los que se preven dos niveles de iluminación de los grafismos de la placa indicativa, el efecto de sobreiluminación del grafismo indicativo de la posición del brazo de palanca produce a su vez una cierta sobrei- luminación de los grafismos adyacentes, desvirtuando en consecuencia el efecto de sobreiluminación; y, en aquellos casos en los que la iluminación del grafismo se realiza mediante un único nivel de iluminación, el funcionamiento del correspondiente diodo led produce por la acción de dispersión de flujo luminoso una cierta iluminación de los grafismos adyacentes, por lo que, tanto en un caso como en otro, se produce una cierta falta de concreción en cuanto a la señalización de la

posición del brazo de palanca, o de la indicación complementaria, que bajo ciertas circunstancias puede dar a lugar a que el conductor del vehículo pueda ejecutar maniobras incorrectas sobre la palanca del cambio.

Explcaiión de lamvención.

Con objeto de aportar una solución a los inconve- nientes que presentan las realizaciones conocidas de placas indicativas, en concreto en lo que hace referen- cia a iluminación y/o sobreiluminación de los grafismos que incorporan, se da a conocer un dispositivo de señalización de la posición del brazo de palanca del cambio de velocidades automático de vehículos automóvi- les de nueva estructura y funcionalidad.

El dispositivo de senalización objeto de la inven- ción comprende una placa soporte en la que están dis- puestos una pluralidad de diodos led en número igual al de posiciones de trabajo del brazo de palanca del cambio automático de velocidades, así como uno o más diodos led en número igual al indicaciones complementarias, estando los diodos led alimentados por la red eléctrica del vehículo.

El dispositivo de señalización según la invención se caracteriza por comprender un cuerpo intermedio de material opaco provisto de medios de acoplamiento con la placa soporte, y una placa indicativa de material trans- lúcido superpuesta al cuerpo intermedio y acoplable al mismo a través de respectivos y complementarios medios de acoplamiento, en los que : -el cuerpo intermedio tiene forma general

paralelepipédica hueca adaptada a las necesidades planteadas en cada caso concreto de aplicación, estando el cuerpo intermedio abierto por una de sus caras de mayor extension, que es la cara inferior enfrentada a la placa soporte, mientras que la cara enfrentada a la cara inferior, o cara superior, tiene interior y perpendicularmente a la misma una pluralidad de porciones tubulares de extremos abiertos en número igual al de diodos led de la placa soporte y que se extienden hasta alcanzar la cara inferior del cuerpo intermedio, todo ello adaptado de modo que una vez acoplados la placa soporte y el cuerpo intermedio cada diodo led queda concéntricamente dispuesto en el interior de una correspondiente porción tubular, y -la placa indicativa comprende una pluralidad de grafismos correspondientes a la posición ocupada por el brazo de palanca del cambio de velocidades así como a indicaciones complementarias, estando dispuestos los grafismos de modo que, una vez acoplada la placa indicativa al cuerpo intermedio cada grafismo queda enfrentado y superpuesto al extremo abierto de una correspondiente porción tubular del cuerpo intermedio.

Los medios de acoplamiento del cuerpo intermedio con la placa soporte comprenden, como mínimo en una y preferentemente en dos o mas de las porciones tubulares, respectivas extensiones acanaladas axialmente dispues- tas, y en la placa soporte ranuras pasantes adaptadas para recibir con ajuste correspondientes extensiones acanaladas.

Los medios de acoplamiento del cuerpo intermedio con la placa soporte comprenden además, en el cuerpo intermedio y como mínimo en dos de las porciones tubula- res, correspondientes distanciadores axialmente dispues- tos de relativamente reducida longitud, estando todo ello adaptado de modo que, una vez acoplados el cuerpo intermedio y la placa soporte, los distanciadores apoyan sobre la placa soporte fijando cierta distancia entre la misma y la cara inferior del cuerpo intermedio.

Los medios de acoplamiento de la placa indicativa con el cuerpo intermedio comprenden, en la cara superior del cuerpo intermedio, una pluralidad de tabiques trans- versalmente dispuestos entre embocaduras consecutivas de porciones tubulares, y en la placa indicativa, ranuras transversales adaptadas para recibir con ajuste corres- pondientes tabiques.

Las características antes descritas del cuerpo de señalización según la invención aportan una solución a la totalidad de los inconvenientes que presentan las realizaciones conocidas de placas indicativas de la posición del brazo de palanca del cambio de velocidades, y de instrucciones complementarias relacionadas con el accionamiento del cambio. En efecto, la característica disposición de las porciones tubulares del cuerpo inter- medio permite que el flujo luminoso emitido por cada uno de los diodos led alcance el correspondiente grafismo de la placa indicativa sin posibilidad de que tal flujo luminoso incida sobre ningún otro grafismo, o sea sin producir ningún tipo de iluminación sobre los grafismos adyacentes al iluminado por el diodo a través de la porción tubular. De este modo, independientemente de si

los diodos trabajan con uno o dos niveles de emisión de flujo luminoso, cada grafismo recibe para su iluminación el flujo luminoso emitido por el correspondiente diodo led.

Breve descripción de los dibujos.

En las hojas de dibujos de la presente memoria aparece representado el dispositivo de señalización de la posición del brazo de palanca del cambio de velocida- des de vehículos automóviles objeto de la invenci6n. En dichos dibujos : la Figura 1 es una vista superior del dispositivo de señalización según la invención, la Figura 2 es una vista de perfil del dispositivo de señalización según la invención, la Figura 3 es una vista de lado del dispositivo de señalización según la invention la Figura 4 es una vista superior de la placa soporte del dispositivo de señalización según la invención, la Figura 5 es una vista superior del cuerpo intermedio del dispositivo de señalización según la invención, la Figura 6 es una vista en sección longitudinal del cuerpo intermedio del dispositivo de señalización según la invención, la Figura 7 es una vista inferior del cuerpo intermedio del dispositivo de señalización según la invención,

la Figura 8 es una vista superior de la placa indicativa del dispositivo de señalización según la invención, y la Figura 9 es una vista en sección longitudinal de la placa indicativa del dispositivo de señalización según la invención.

Descrlpción detallada del ejemplo de realización.

El dispositivo de señalización de la posición del brazo de palanca del cambio de velocidades automático de vehículos automóviles objeto de la invención que como ejemplo de realización se describe comprende, como muestran las Figuras 1,2 y 3, una placa soporte 1, un cuerpo intermedio 2 y una placa indicativa 3 acoplables entre si y de modo que el cuerpo intermedio 2 queda superpuesto a la placa soporte 1 y la placa indicativa 3 queda superpuesta al cuerpo intermedio 2. A efectos de lograr una mayor claridad expositiva, no se ha represen- tado en las figuras de las hojas de dibujos la tapa soporte a través de la cual es desplazada la palanca del cambio y a la que esta fijada el dispositivo de señali- zación según la invención.

La placa soporte 1 es obtenida a partir de material aislante y tiene forma general rectangular alargada y comprende un circuito impreso, no representado, que conecta con la red eléctrica del vehículo un total de ocho diodos led, mostrados en las Figuras 3 y 4 e indicados con las referencias 4,5,6,7,8,9,10 y 11 montados sobre la misma, con la red eléctrica del vehículo mediante conductores 12. En este ejemplo de realización, los diodos led con las referencias 4,5,6, 7,8,9 y 10 se destinan a la iluminación de los grafis-

mos indicativos de la posición ocupada por la palanca del cambio de velocidades, mientras que el diodo led indicado con la referencia 11 se destina a la ilumina- ción del grafismo indicativo de una maniobra a realizar por el usuario; en concreto y con referencia a la Figura 1, los diodos led 4,5,6,7,8,9 y 10 se destinan a la iluminación de los grafismos 1,2,3, D, N, R y P indicativos de posición de la palanca del cambio respec- tivamente, mientras que el diodo 11 se destina a la iluminación del grafismo F indicativo de actuación sobre el freno.

El cuerpo intermedio 2 es obtenido a partir de la inyección de material plástico opaco y como muestran las Figuras 5,6 y 7 tiene forma general paralelepipédica hueca dada en función de las necesidades planteadas en cada caso concreto de aplicación. El cuerpo intermedio 2 está abierto por una de sus caras de mayor extensión, la inferior indicada con la referencia 13, mientras que la cara enfrentada a la anterior, que es la cara supe- rior 14, presenta un contorno longitudinal convexo. Las Figuras 6 y 7 muestran como la cara superior 14 tiene interior y perpendicularmente dispuestas un total de ocho porciones tubulares abiertas por sus ambos extremos e indicadas con las referencias 15,16,17,18,19,20, 21 y 22 que se extienden hasta alcanzar el ras de la cara inferior 13 como muestra la Figura 6. La Figura 3 muestra como las porciones tubulares 15,16,17,18,19, 20,21 y 22 están dispuestas de modo que, una vez acoplado el cuerpo intermedio 2 a la placa soporte 1, cada diodo led 4,5,6,7,8,9,10 y 11 queda dipuesto interior y centradamente en una porción tubular 15,16, 17,18,19,20,21 y 22 respectivamente. La porción

tubular 22, que es la correspondiente al diodo led 11 para indicación de la actuación sobre el freno del vehiculo, tiene una abertura lateral 23, mostrada en las Figuras 5 y 7, dada por necesidades de montaje del dispositivo según la invención en la tapa soporte no representada, entendiéndose que dicha porción tubular 22 puede ser de perímetro cerrado al igual que las restan- tes porciones tubulares, y que dicha abertura 23 en modo alguno afecta a la esencialidad de la invención.

La placa indicativa 3 es obtenida de preferencia a partir de material plástico translúcido y como muestran las Figuras 8 y 9 tiene forma general rectangular con cierta convexidad longitudinal en correspondencia con la de la cara superior 14 del cuerpo intermedio 2. En una de sus caras de mayor extensión, la inferior indicada con la referencia 24, hay un total de siete orificios indicados con las referencias 25,26,27,28,29,30 y 31 dispuestos de modo que, una vez acoplada la placa indicativa 3 con el cuerpo intermedio 2, quedan coaxial- mente dispuestos sin solución de continuidad con las porciones tubulares 15,16,17,18,19,20, y 21 respec- tivamente. En su cara exterior 32 y coaxialmente respec- to de los orificios 25,26,27,28,29,30 y 31, la placa indicativa 3 tiene unos salientes 33,34,35,36, 37,38 y 39 respectivamente en los que hay los grafismos antes indicados 1,2,3, D, N, R y P también respectiva- mente. En este ejemplo de realización de placa indicati- va 3 del dispositivo según la invención hay un escote 40 circular en el que está dispuesto coaxial y coplanaria- mente una porción discoidal 41 fijada a la placa 3 mediante dos brazos 42,43, teniendo interiormente la porción discoidal 41 un orificio 44 y exteriormente un

saliente 45 sobre el que hay el grafismo F correspon- diente a actuación sobre el freno del vehículo; de forma similar a como antes de ha descrito, una vez acoplada la placa indicativa 3 con el cuerpo intermedio 2, el orificio 44 de la porción discoidal 41 queda coaxialmen- te dispuesto respecto de la porción tubular 22 del cuerpo intermedio 2.

Para el acoplamiento del cuerpo intermedio 2 con la placa soporte 1, las porciones tubulares 20,21 y 22 del cuerpo intermedio 2 respectivas extensiones acanaladas 46.47 y 48, axialmente dispuestas como muestra la Figura 7, y adaptadas para ser alojadas con ajuste en correspondientes ranuras pasantes 49,50 y 51 de la placa soporte 1 mostradas en la Figura 4. Además, las porciones tubulares 15,17 y 19 del cuerpo intermedio 2 comprenden respectivos distanciadores 52,53 y 54 de relativamente reducida longitud axialmente dispuestos como muestra la Figura 7, que, como muestra la Figura 2, se destinan a evitar que el borde 55 de la cara inferior 13 del cuerpo intermedio 2 apoye sobre el circuito impreso no representado de la placa soporte 1.

Para el acoplamiento de la placa indicativa 3 con el cuerpo intermedio 2, la cara superior 14 del cuerpo intermedio tiene un total de cinco tabiques 56,57,58, 59 y 60 respectivamente, transversal y perpendicularmen- te dispuestos como muestran 5 y 6, adaptados para ser alojados con ajuste en correspondientes ranuras trans- versales 61,62,63,64 y 65 de la placa indicativa 3 como muestran las Figura 1.

La Figura 3 muestra como una vez acoplados la placa

soporte 1, el cuerpo intermedio 2 y la placa indicativa 3, cada uno de los diodos led 4,5,6,7,8,9,10 y 11 queda dispuesto de modo que, en funcionamiento, el flujo luminoso emitido alcanza únicamente al grafismo super- puesto al mismo, 1,2,3, D, N, R, P y F respectivamen- te, evitándose de este modo que el flujo luminoso emitido alcance grafismos adyacentes iluminándolos y provocando con ello una información cuanto menos dudosa, como así ocurre con las realizaciones conocidas de placas indicativas.