LIJADORA MEJORADA<BR> D E S C R I P C I Ó N OBJETO DE LA INVENCIÓN La presente memoria descriptiva se refiere a una solicitud de una Patente de Invención correspondiente a una lijadora mejorada, cuya finalidad estriba en facilitar los trabajos relativos al lijado de elementos de diferentes formas y dimensiones, fabricados en materiales diversos, obteniendo un resultado óptimo de acabado en estas operaciones y reduciendo los tiempos de realización de las mismas, así como consiguiendo reducir igualmente los niveles de emisión de polvo generado durante el desarrollo del trabajo habitual de la lijadora.

CAMPO DE LA INVENCIÓN Esta invención tiene su aplicación dentro de la industria dedicada a la fabricación de máquinas para el procesamiento de la madera y más concretamente dentro de la industria dedicada a la fabricación de máquinas lijadoras para la madera.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Por el Modelo de Utilidad solicitado en España con el número 200000335 se tiene conocimiento de la existencia en la actualidad de una máquina lijadora perfeccionada, en la cual se describe y reivindica una máquina lijadora configurada a partir de un chasis de tubo estructural que actúa como soporte de un

motorreductor que transmite a dos juegos de husillos con dos husillos roscados a izquierdas y derechas, disponiendo de cuatro bielas cruzadas unidas por una parte a cuatro puntos de la mesa y por otra a cuatro puntos de cuatro tuercas montadas sobre los husillos, teniendo una mesa móvil que sustenta los cuatro ejes de cepillos con nueve rodillos de lija por eje, dos campanas extractoras con estructura piramidal, un puente transversal capacitado para soportar cuatro motores, uniéndose la mesa al chasis mediante ocho rulinas de nylon que alojan rodamientos que posibilitan movimientos laterales opuestos al sentido de marcha de la pieza tratada, presentando la mesa transportadora un armazón que soporta dos rulos por los que desliza una banda accionada por un motorreductor y disponiendo de un movimiento de oscilación dimanado de dos juegos de pletina paralelas con tres separadores centrales unidas en ambos extremos de la mesa, que apoyan sobre cuatro ruedas incluyéndose cuatro ruedas más en el chasis fijo e incorporando un motorreductor con un eje excéntrico en el que va montada una biela que se une a su vez con el puente de motores mediante una horquilla de la propia biela.

Sin embargo, por parte del solicitante no se tiene conocimiento de la existencia en la actualidad de una invención que aplicable como una lijadora presente las características que se describen en la presente memoria.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La lijadora mejorada que la invención propone, se configura como una máquina capacitada para reducir los tiempos de realización de los elementos

sometidos al tratamiento de la lijadora y a la vez reducir los niveles de emisión de polvo generado durante el trabajo habitual de la lijadora en cuestión.

De forma más concreta, la lijadora mejorada objeto de la invención está constituida a partir de un chasis fabricado en un tubo estructural con la suficiente rigidez y estabilidad para lograr la funcionalidad requerida para la lijadora, estando configurado el chasis por cuatro placas de regulación con unos tornillos, cuya función será la de regulación de la nivelación de la máquina y esta estructura descrita anteriormente está destinada para actuar como soporte de todos los elementos constitutivos de la lijadora.

La invención presenta cuatro husillos roscados fijados al chasis que retienen la mesa sobre la que se desliza la banda transportadora encargada de arrastrar las piezas al interior de la máquina, disponiendo la citada mesa de tensores de banda y centradores para evitar el desplazamiento lateral de la banda transportadora.

Para facilitar el montaje y la sustitución de la banda transportadora se incluye una banda abierta con cremallera y la velocidad de la banda transportadora se regula mediante la manipulación del reloj del motor-reductor-variador de banda y se visualiza en la pantalla táctil incluida en el cuadro de maniobra.

La lijadora mejorada incluye un sistema de fijación de las piezas a la mesa para evitar su desplazamiento incontrolado sobre la misma o bien se

levanten debido a la presión que ejercen los rodillos lijadores consiguiendo así un guiado correcto de las piezas tratadas y previniendo consecuentemente la aparición de defectos en su acabado o terminación.

El sistema de fijación de las piezas, en lo sucesivo denominado como sistema de pisadores, está constituido por cinco barras de idéntica inclinación y longitud que los ejes de lijas, compuesta cada una por cinco rodillos engomados que giran locos sobre sus respectivos ejes, que serán los encargados de hacer la presión necesaria sobre la pieza de trabajo sin producir desperfectos en la misma.

El sistema de pisadores posee regulación en altura automatizada y los valores de la misma se ordenan y visualizan desde el cuadro de maniobras.

Para la elevación del sistema de pisadores se ha optado por un conjunto compuesto por un motor- reductor al que van conectados dos ejes de transmisión extensibles conectados a sendos reenvíos a 90° y del eje vertical de cada uno de los reenvíos sale un husillo, debiendo indicarse que uno presenta la rosca a derechas y el restante a izquierdas, guiado por una tuerca de bronce que, análogamente a lo anteriormente citado, una va roscada a derechas y la otra a izquierdas, unida a su vez a una estructura que adopta la forma de una"U", en adelante marco de elevación de pisadores, estructura a la que irán unidas los soportes de pisadores y las barras de pisadores propiamente dichas. El marco de elevación de pisadores va guiado mediante rodamientos lineales con sistema de recirculación de bolas, lo que proporciona los pertinentes movimientos de subida y bajada de los

pisadores con gran precisión.

Los ejes de lijas, que se han inclinado para lograr que el ataque de las mismas a la. pieza a trabajar sea progresivo optimizando consecuentemente los resultados de acabado, van unidos a la tolva y el sistema de tolva está compuesto por una estructura que incorpora dos campanas para la posterior extracción del polvo y también dar soporte tanto a los ejes de las lijas como al puente de motores, sobre el que irán montados los moto-reductores que se encargarán de hacer girar los ejes de los cepillos lijadores, estando unidos los citados motor-reductores a los ejes de lijas mediante'un sistema de poleas y correas trapezoidales, que se tensan mediante unas placas unidas al puente de motores y articuladas sobre unas bisagras que se regulan mediante el ajuste de un tornillo y la velocidad de rotación de los ejes de lijas se regulan mediante dos variadores de frecuencia que gobierna cada uno de ellos a dos ejes y cuyo valor se visualiza en la pantalla táctil del cuadro de maniobras, debiendo indicarse que el sentido de rotación de los ejes de lijas se ha invertido de uno a otro de forma consecutiva consiguiendo así efectos más satisfactorios en el acabado de las piezas tratadas.

La tolva va sujeta a dos marcos fabricados en pletina calibrada y denominados en adelante marcos de elevación del cabezal, uno a cada extremo de la lijadora, mediante una pletina unida a sendos rodamientos lineales con recirculación de bolas y los marcos de elevación del cabezal son los que permiten la subida y bajada de los ejes de lijas, para proporcionar la presión deseada sobre las piezas a procesar y para permitir el máximo aprovechamiento de la lija cuando en

ésta se aprecie desgaste.

El sistema de subida y bajada de los ejes de lijas es de similares características al descrito anteriormente para los sistemas de pisadores, con excepción en lo referente al guiado de la misma que se efectúa mediante ocho ruedas, cuatro para cada marco, que se deslizan sobre una guía cilíndrica dispuesta en el chasis, y al igual que el sistema de elevación de pisadores está comandado desde el cuadro de maniobras y las cotas del cabezal se visualizan en la pantalla táctil incluida en el mismo.

Los rodamientos lineales instalados en el sistema tolva son para permitir la oscilación de los ejes de lijas y la oscilación tiene como finalidad optimizar los resultados en el acabado de las piezas procesadas ya que evita que aparezcan rayas u otros efectos similares en dichos elementos.

El sistema de oscilación consta de un motor- reductor en cuyo eje se ha insertado una excéntrica regulable unida a una biela, la cual se encuentra unida a su vez a uno de los marcos de elevación del cabezal mediante un bulón y una pletina de soporte, de tal manera que si se activa la oscilación desde el cuadro de maniobras hará que el sistema tolva se desplace sobre las guías de los rodamientos lineales obteniendo así la oscilación de los ejes de cepillos deseada, debiendo indicarse que la magnitud de esta oscilación es regulable mecánicamente mediante la manipulación de la excéntrica.

Desde el cuadro de maniobras se gobierna todo el funcionamiento de la lijadora con excepción de la

velocidad de la banda móvil que como se indicó anteriormente se regula manualmente.

El cuadro de mandos incorpora además de toda la pulsetería necesaria, una pantalla táctil, gobernada por un autómata que permite, aparte de la visualización de los parámetros de funcionamiento de la máquina, el ajuste y reglaje de la misma, en lo referente a la puesta a cero de parámetros como la altura del cabezal y/o los pisadores.

Para la extracción del polvo que se produce durante el procesamiento de las piezas se conectan las salidas de las campanas de la tolva mediante tubos flexibles a las bocas de entrada del colector de aspiración y la salida del colector de aspiración deberá conectarse a una instalación de aspiración en servicio.

Mediante las campanas de la tolva, el colector de aspiración, las cortinas de PVC que se incorporan a la entrada y salida de la mesa de trabajo y el revestimiento de la máquina lijadora se consigue el aislamiento, reducción de la emisión y canalización de prácticamente la totalidad del polvo producido durante las operaciones de trabajo.

,. ; En el revestimiento de la máquina se han introducido elementos que minimizan los riesgos derivados del empleo habitual de la misma, tal y como puede ser el empleo de superficies redondeadas o suavizadas para minimizar los efectos de los golpes contra las mismas o la inclusión de las carcasas de protección a la entrada y salida de la mesa que evitan la aproximación del operario a la banda móvil evitando

riesgos de atrapamiento por la misma, además de facilitar la introducción y salida de las piezas en la máquina ya que ambas carcasas incorporan rodillos locos de PVC que hacen que la pieza se deslice fácilmente sobre ellos.

Además de estos elementos, la máquina incorpora otros elementos de seguridad de acuerdo con la normativa aplicable a esta categoría de máquinas.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un juego de planos en, la cual con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente : La figura número 1. -Representa una vista en perspectiva de la lijadora mejorada objeto de la invención, en la cual se visualiza la zona frontal portadora del cuadro de maniobras.' La figura número 2. -Representa nuevamente una vista en perspectiva del objeto mostrado en la figura número 1 por el lado opuesto o de salida.

La figura número 3.-Refleja una vista de la invención en la cual puede observarse el centrador y el grupo tensor de banda, así como el husillo de soporte de regulación de la mesa.

La figura número 4. -Corresponde a un detalle

de la invención, concretamente de los ejes de lijas.

La figura número 5. -Representa en detalle el cuadro de maniobra.

La figura número 6. -Representa una vista desde la parte superior de la invención, incorporando detalles del sistema de tolva y pisadores.

La figura número 7. -Refleja un detalle de la oscilación de la invención.

La figura número 8. -Corresponde, por último, a una vista de la invención desde la parte superior con detalle de los elementos constitutivos de los sistemas de elevación de tolva y pisadores.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN Siguiendo la figura número 1 puede observarse como la lijadora mejorada (1) presenta un techo (2), un revestimiento frontal (3) delantero, un cuadro de maniobras (4), una cortina de PVC (5), situada en la zona correspondiente a la entrada de las piezas a tratar, un rodillo (6) de PVC, una carcasa (7) de protección delantera, un revestimiento (8) de la zona frontal inferior, un revestimiento (9) de la cantonera, un revestimiento (10) del lateral inferior izquierdo, una placa (11) de regulación del chasis, un revestimiento (12) constitutivo de la puerta lateral izquierda y un revestimiento (13) constitutivo del lateral superior izquierdo.

Siguiendo la figura número 2 se observa la parte posterior de la lijadora mejorada (1), que

presenta un colector de aspiración (21) situado sobre la pieza (2), un revestimiento (22) constitutivo del frontal trasero, una mesa (23) de alimentación o banda transportadora, una carcasa (24) de protección trasera, un revestimiento (25) constitutivo del frontal inferior trasero, un motor-reductor-variador de banda (26), un revestimiento (27) constitutivo del lateral inferior derecho, un revestimiento. (28) o puerta lateral derecha, y un lateral (29) superior derecho.

En la figura número 3 puede contemplarse al centrador (31) de banda, al grupo (32) tensor de banda y al husillo (33) soporte de regulación de la mesa.

En la figura número 4 se ha incorporado con detalle la sujeción (34) del eje de lijas y el cepillo (35) de lijas.

En la figura número 5 se ha representado el cuadro de maniobras (4) con todos los elementos constitutivos, incorporando un pulsador (41) de emergencia, una pantalla táctil (42), un selector (43) de velocidad del eje de lijas primero y segundo, un pulsador (44) para el accionamiento del primer eje de lijas, un pulsador (45) para el accionamiento del segundo eje de lijas, un pulsador (46) para el- accionamiento del tercer eje de lijas, un pulsador (47) para el accionamiento del cuarto eje de lijas, un selector (48) de velocidad del tercer y cuarto eje de lijas, un pulsador (49) de accionamiento de la oscilación, un selector (50) para la subida/bajada del cabezal, un pulsador (51) para el accionamiento de la banda y un selector (52) para la subida/bajada de los pisadores.

En la figura número 6 se constata la existencia de un chasis (61), un colector de aspiración (62) comunicado con la salida (21) del mismo representada en la figura número 2, las campanas (63) de aspiración, la barra (64) de pisadores, un rodillo (65) engomado, una tolva (66), un soporte (67) de los pisadores, un conjunto (68) de poleas y correa de accionamiento de los ejes lijadores y un motor (69) para el accionamiento de los rodillos lijadores.

Siguiendo la figura número 7 se observa la existencia de un motor-reductor (71) para el accionamiento de la oscilación, una excéntrica (72) regulable, una biela (73), un bulón (74), un soporte (75), un rodamiento lineal (76) y una guía (77) del rodamiento lineal, siendo todos estos elementos configurados como biela, bulón, soporte, rodamiento y guía para la oscilación accionada por el motor-reductor (71).

En la figura número 8 se han incorporado detalles de los sistemas de elevación de la tolva y de los pisadores configurados por un marco (81), una rueda (82) y una guía (83) para la elevación del cabezal, así como una tuerca de bronce (85) igualmente para la elevación del cabezal junto con un husillo (86).

También en ésta figura se constata la existencia de un marco (84) para la elevación de los pisadores, un reenvío (87) para la elevación del cabezal, un motor-reductor (88) para la elevación de los pisadores, un motor-reductor (89) para la elevación del cabezal, un eje (90) de transmisión para la elevación de los pisadores, un eje (91) de transmisión para la elevación del cabezal, un reenvío (92) de los

pisadores, una tuerca de bronce (93) para la elevación de los pisadores, un husillo (94) para la elevación de los pisadores y una guía (95) y rodamiento lineal para elevación de los pisadores.

Tal y como se ha indicado en la descripción de la invención debe constatarse que la lijadora mejorada (1) está constituida a partir de un chasis (61) fabricado en tubo estructural, el cual consta de cuatro placas (11) de regulación con unos tornillos cuya función será la regulación de la nivelación de la lijadora y ésta estructura configurada por el chasis (61) junto con las placas de regulación (11) está destinada a ser utilizada como soporte de todos los elementos constitutivos de la lijadora mejorada (1).

Mediante el empleo de cuatro husillos (33) roscados fijados al chasis (61) se encuentra la mesa sobre la que se desliza una banda transportadora (23) que tiene como misión el arrastrar las piezas a tratar al interior de la lijadora (1), disponiendo la mesa de tensores (32) de banda y centradores (31) para evitar el desplazamiento lateral de la banda transportadora (23) y para facilitar el montaje y la sustitución de la banda transportadora (23) se ha incluido una banda abierta con cremallera, debiendo señalarse que la velocidad de la banda transportadora (23) se regula mediante la manipulación del reloj del motor-reductor- variador de banda (26) y se visualiza en la pantalla táctil (42) incluida en el cuadro de maniobra (4).

La lijadora mejorada (1) incluye un sistema de fijación de las piezas a la mesa sobre la que se desliza la banda transportadora (23) para evitar su desplazamiento incontrolado sobre la misma o se

levanten debido a la presión que ejercen los rodillos lijadores (34) y (35) sobre las mismas, consiguiendo consecuentemente un guiado correcto de las piezas a tratar y previniendo la posibilidad de que produzcan o aparezcan defectos en su acabado.

El sistema de fijación de las piezas o sistema de pisadores está constituido por cinco barras (64) de idéntica inclinación y longitud que los ejes de lijas (34) y (35), compuesta cada una por cinco rodillos engomados (65) que giran locos sobre sus respectivos ejes que serán los encargados de hacer la presión necesaria sobre la pieza a tratar sin que se produzcan desperfectos en la misma.

El sistema de fijación de piezas o sistema de pisadores está provisto de regulación en altura automatizada y los valores de la misma se ordenan y visualizan desde el cuadro de maniobras (4), y para la elevación del sistema de pisadores se incorpora un conjunto compuesto por un motor-reductor (88) al que encuentran conectados dos ejes de transmisión (90) extensibles conectados a su vez a sendos reenvíos a 90° (92).

Del eje vertical de cada uno de los reenvíos (92) sale un husillo (94), uno con la rosca a derechas y otro con la rosca a izquierdas, guiado por una tuerca (93) de bronce análogamente, una roscada a derechas y la otra a izquierdas, unida a su vez a una estructura en forma de"U", constitutiva de un marco de elevación de pisadores (84), a la cual se encuentran unidas los soportes de pisadores (67) y las barras de pisadores (64) propiamente dichas, estando guiado el marco de elevación de pisadores (84) por rodamientos lineales

con sistema de recirculación de bolas (95) proporcionando los movimientos de elevación y descenso de los pisadores con gran precisión.

Los ejes de lijas (34) y (35), que se han inclinado para que el ataque de las mismas a la pieza a trabajar sea progresivo y optimizando los resultados de acabado, van unidos a la tolva (66) y el sistema de tolva está compuesto por una estructura que incorpora dos campanas para la posterior extracción del polvo y también da soporte tanto a los ejes de lijas (34) y (35) como al puente de motores, sobre el que irán montados los moto-reductores (69) destinados a generar el giro de los ejes de los cepillos lijadores (35), estando unidos los motor-reductores (69) a los ejes de lijas (34) y (35) mediante poleas y correas trapezoidales (68), que se tensan mediante unas placas unidas al puente de motores y articuladas sobre unas bisagras que se regulan mediante el ajuste de un tornillo.

La velocidad de rotación de los ejes de lijas (34) y (35) se regula mediante dos variadores de frecuencia que gobierna cada uno de ellos a dos ejes y cuyo valor se visualiza en la pantalla táctil (42) del cuadro de maniobras (4).

El sentido de rotación de los ejes de lijas (34) y (35) se ha invertido de uno a otro de forma consecutiva consiguiéndose efectos más satisfactorios en el acabado de la pieza tratada.

La tolva (66) va sujeta a dos marcos fabricados en pletina calibrada constitutivos de marcos de elevación del cabezal (81), uno a cada extremo de la

lijadora mejorada (1), mediante una pletina unida a sendos rodamientos lineales con recirculación de bolas y los marcos de elevación del cabezal (81) son los que permiten la elevación y descenso de los ejes de lijas (34) y (35), con objeto de proporcionar la presión deseada sobre la pieza a tratar y a la vez permitir el máximo aprovechamiento de la lija (35) cuando en ésta se aprecie desgaste.

Los medios de subida y bajada de los ejes de lijas (34) y (35) presentan similares características a los medios descritos anteriormente para los pisadores, con excepción del guiado de la misma que se efectúa mediante ocho ruedas (82), cuatro para cada marco, que se deslizan sobre una guía cilíndrica (83) dispuesta en el chasis (61) y al igual que la elevación de los pisadores está comandado desde el cuadro de maniobras (4), y las cotas del cabezal se visualizan en la pantalla táctil (42) incluida en el cuadro de maniobras (4).

Los rodamientos lineales instalados en el sistema tolva (76) están destinados a permitir la oscilación de los ejes de lijas (34) y (35) y la oscilación tiene como finalidad optimizar los resultados obtenidos en el acabado de las piezas procesadas obviando la aparición de rayas u otros efectos similares.

El sistema de oscilación está compuesto por un motor-reductor (71) en cuyo eje se ha insertado una excéntrica regulable (72) unida a una biela (73), unida a su vez a uno de los marcos de elevación del cabezal (81) mediante un bulón y una pletina de soporte (75), de tal forma que si se activa la oscilación desde el

cuadro de maniobras (4) hará que el sistema tolva se desplace sobre las guías de los rodamientos lineales (76) obteniendo la oscilación de los ejes de cepillos (34) y (35) o lijas deseada, siendo regulable la magnitud de esta oscilación mecánicamente mediante la correspondiente manipulación de la excéntrica (72).

Desde el cuadro de maniobras (4) se gobierna todo el funcionamiento de la lijadora (1) con excepción de la velocidad de la banda móvil que, tal y como se indica anteriormente, se regula manualmente, debiendo tenerse en cuenta que el cuadro de mandos o maniobras (4) incorpora todos los pulsadores necesarios, así como una pantalla táctil (42) gobernada por un autómata, que permite, aparte de la visualización de los parámetros de la lijadora (1), el ajuste y reglaje de la misma en lo referente a la puesta a cero de parámetros como la altura del cabezal y/o de los pisadores.

Para la extracción del polvo que se produce durante el procesamiento de las piezas se conectan las salidas de las campanas de la tolva (66), mediante tubos flexibles, a las bocas de entrada del colector de aspiración (62) y la salida del colector de aspiración (62) debe conectarse a una instalación de aspiración en servicio.

Mediante las campanas de la tolva (66), el colector de aspiración (62), las cortinas de PVC (5) que se incorporan a la entrada y salida de la mesa de trabajo (23) y el revestimiento de la lijadora mejorada (1) se consigue el aislamiento, reducción de la emisión y canalización de prácticamente la totalidad del polvo producido durante las operaciones de trabajo.

En el revestimiento de la lijadora (1) se han introducido elementos que minimizan los riesgos derivados de la utilización habitual de la lijadora (1), como son el empleo de superficies redondeadas o suavizadas para minimizar o reducir los efectos de los golpes contra las mismas o la inclusión de las carcasas de protección a la entrada (7) y salida (24) de la mesa, que evitan la aproximación del operario a la banda móvil evitando riesgos de atrapamiento por la misma y al mismo tiempo facilitar la introducción y salida de las piezas en la lijadora (1) por ambas carcasas, para lo cual se incorporan rodillos locos de PVC (6) que logran que la pieza se deslice fácilmente sobre los mismos.

Por último, debe señalarse que la invención incorpora otros elementos de seguridad acordes con la normativa aplicable a esta categoría de máquina.