[0001] 本实用新型涉及充气船领域， 尤其是一种尾部延长式充气舟。

背景技术

[0002] 充气船已广泛地应用于旅游、 漂流、 运动竞赛、 军事勘测探险、 捕鱼、 狩猎， 并完成各种水上工程作业， 防洪抢险以及海上救生等， 充气船的应用在逐年扩 大。 某些情况下， 其应用还具有强制性， 保护海上人员生命安全的国际公约规 定， 海上航行的一切船只都必须装备随吋可用的充 气救生船。 事实说明， 充气 船的性能是可靠的。 目前市面上的充气式舟船或为手划浆式或为在 尾部加装发 动机推动螺旋桨式， 这样需要的人力很大， 长吋间容易使人疲劳， 而且滑行效 果不佳， 费吋又费力。

技术问题

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问题的解决方案

技术解决方案

[0004] 针对上述问题， 本实用新型旨在提供一种轻松前后运动的尾部 延长式充气舟。

[0005] 为实现该技术目的， 本实用新型的方案是：

[0006] 一种尾部延长式充气舟， 包括舟体、 方向舵、 脚蹬踏板、 座垫、 推进器支架板 、 舟前舱、 左气室和右气室， 所述舟体的两侧设有气室左气室和右气室， 所述 方向舵固定在舟前舱与推进器支架板上的脚踏 式推进器之间， 所述脚蹬踏板置 于水面之上， 且设置在舟体上端， 与脚踏式推进器连接， 所述座垫设置在舟体 上， 所述推进器支架板固定在舟体的左气室和右气 室上方， 所述舟前舱设置在 舟体的前端内侧。

[0007] 作为优选， 所述舟体的形状为 U型， 尾部的两侧下方分别增设左气室和右气室

, 且两气室均采用延长式。

[0008] 作为优选， 所述推进器支架板上安装有脚踏式推进器， 且脚踏式推进器固定在 舟体的后端， 脚踏式推进器的螺旋桨置于水中。

[0009] 作为优选， 所述左气室和右气室为圆柱形气室， 分别设置在充气舟的两侧下方

, 左气室和右气室在舟体吃水较浅吋为减少阻力 与水面接触。

[0010] 本实用新型在原有充气舟的基础上将两侧气室 加长， 加长的气室部分的浮力大 于一个成人和脚踏式推进器以及推进器支架板 的总重量。 将脚踏式推进器安装 在推进器支架板上， 且固定在舟体的后端， 人骑乘在脚踏式推进器之上， 双足 循环踩动脚蹬踏板， 充气舟可轻松的前后运动， 在脚踏式推进器与舟前舱之间 安装方向舵， 可以方便有效地控制舟的方向。

发明的有益效果

有益效果

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对附图的简要说明

附图说明

[0012] 图 1为本实用新型的结构示意图；

[0013] 图 2为本实用新型的舟体侧面示意图；

[0014] 图 3为本实用新型的舟体侧面示意图。

实施该发明的最佳实施例

本发明的最佳实施方式

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本发明的实施方式

[0016] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进 一步详细说明。

[0017] 如图 1-3所示， 本实用新型实施例的一种尾部延长式充气舟， 包括舟体 1、 方向 舵 2、 脚蹬踏板 3、 座垫 4、 推进器支架板 5、 舟前舱 6、 左气室 7和右气室 8, 所述 舟体 1的两侧下方设有左气室 7和右气室 8, 所述方向舵 2固定在舟前舱 6与推进器 支架板 5上的脚踏式推进器之间， 所述脚蹬踏板 3置于水面之上， 且设置在舟体 1 上端， 与脚踏式推进器连接， 所述座垫 4设置在舟体 1上， 所述推进器支架板 5固 定在舟体 1的两侧的左气室 7和右气室 8上方， 所述舟前舱 6设置在舟体 1的前端内

[0018] 作为优选， 所述舟体 1的形状为 U型， 尾部的两侧下方分别增设左气室 7和右气 室 8, 且两气室均采用延长式。

[0019] 作为优选， 所述推进器支架板 5上安装有脚踏式推进器， 且脚踏式推进器固定 在舟体 1的后端， 脚踏式推进器的螺旋桨置于水中。

[0020] 作为优选， 所述左气室 7和右气室 8为圆柱形气室， 分别设置在充气舟 1的两侧 下方， 左气室 7和右气室 8在舟体 1吃水较浅吋为减少阻力与水面接触。

[0021] 本实用新型在原有充气舟的基础上将两侧气室 加长， 加长的气室部分的浮力大 于一个成人和脚踏式推进器以及推进器支架板 5的总重量。 将脚踏式推进器安装 在推进器支架板 5上， 且固定在舟体 1的后端， 人骑乘在脚踏式推进器之上， 双 足循环踩动脚蹬踏板 3, 充气舟可轻松的前后运动， 在脚踏式推进器与舟前舱 6 之间安装方向舵 2, 可以方便有效地控制舟的方向。

[0022] 以上所述， 仅为本实用新型的较佳实施例， 并不用以限制本实用新型， 凡 是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所 作的任 1可细微修改、 等同替换和 改进， 均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之 内。

工业实用性

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序列表自由内容

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