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Patent Searching and Data


Title:
VEHICLE, FACILITY AND STATIONS FOR LOADING AND UNLOADING A CONTAINER
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2014/207354
Kind Code:
A4
Abstract:
The invention relates to a vehicle (1) for transporting a container (2), comprising a chassis (3) supported on two axles (40) and capable of receiving at least one container (2), wherein said chassis (4) is further provided with wedges (5) for laterally retaining the container (2), characterized in that said wedges are provided in the form of a protrusion member on the side of the side-members (30) of said chassis (3), in that the rails (70) include, at the bearing surfaces (71) thereof, openings (73) for said side retaining wedges (5) to pass through, wherein the chassis (3) has a width smaller than that of a container (2) so has to pass between two bearing ramps for loading and unloading a container (2). The invention also relates to a facility comprising a plurality of stations and a station base module.

Inventors:
HECKY STÉPHANE (FR)
KLEIN SIMON (FR)
Application Number:
PCT/FR2014/051546
Publication Date:
February 26, 2015
Filing Date:
June 20, 2014
Export Citation:
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Assignee:
BATTERIE MOBILE (FR)
International Classes:
B60P1/02; B60P1/64
Attorney, Agent or Firm:
RHEIN, Alain (FR)
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Claims:
REVENDICATIONS MODIFIÉES

reçues par le Bureau international le 07 Janvier 2015 (07.01.15)

1. Installation (8) de chargement et de déchargement de conteneurs (2) au moyen d'un véhicule (1) pour le transport de conteneur (2), ce véhicule (1) comportant un châssis (3), d'une part, reposant sur des moyens de roulement (4) sous forme d'au moins deux essieux (40) dont au moins un est directeur, d'autre part, sur lequel (3) est susceptible de reposer au moins un conteneur (2), d'autre part encore, équipé de cales (5) de retenue latérale dudit conteneur (2) , lesdites cales se présentent sous la forme d'un élément formant une saillie sur le côté de longerons (30) dudit châssis (3), d'autre part aussi, comportant une largeur inférieure à celle d'un conteneur (2) pour passer entre deux glissières support de chargement et de déchargement d'un conteneur (2), tandis que ladite installation (8) :

- comporte au moins une station (7) composée d'au moins deux glissières (70) surélevées s' étendant horizontalement, parallèlement l'une par rapport à l'autre, lesdites glissières (70) présentant une section pourvue au moins de surfaces d'appui (71) tournées l'une vers l'autre, afin de constituer des zones planes d' appui inférieur longitudinal sur laquelle vient reposer les conteneurs (2) ,

- est caractérisée par le fait que lesdites glissières (70) comportent au niveau de leur surface d'appui (71) des ouvertures (73) de passage desdites cales (5) de retenue latérale.

2. Installation (8) de chargement et de déchargement de conteneurs (2) au moyen d'un véhicule (1) pour le transport de conteneur (2), ce véhicule (1) comportant un châssis (3), d'une part, reposant sur des moyens de roulement (4) sous forme d'au moins deux essieux (40) dont au moins un est directeur, d'autre part, sur lequel (3) est susceptible de reposer au moins un conteneur (2), d'autre part encore, équipé de cales (5) de retenue latérale dudit conteneur (2) , lesdites cales se présentent sous la forme d'un élément formant une saillie sur le côté de longerons (30) dudit châssis (3), d'autre part aussi, comportant une largeur inférieure à celle d'un conteneur (2) pour passer entre deux glissières support de chargement et de déchargement d'un conteneur (2) , tandis que ladite installation (8) :

- comporte au moins une station (7) composée d'au moins deux glissières (70) surélevées s' étendant horizontalement, parallèlement l'une par rapport à l'autre, lesdites glissières (70) présentant une section pourvue au moins de surfaces d'appui (71) tournées l'une vers l'autre, afin de constituer des zones planes d'appui inférieur longitudinal sur laquelle vient reposer les conteneurs (2) ,

- est caractérisée par le fait que lesdites glissières (70) sont constituées de tronçons, espacés d'un intervalle correspondant au moins à la largeur de passage desdites cales (5) de retenue latérale.

3. Installation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que ledit châssis (3) repose sur lesdits essieux (40) par l'intermédiaire de moyens de suspension hydraulique (6) constituant des moyens de levage dudit châssis (3) selon une course supérieure à 200 millimètre, de préférence supérieure à 500 mm.

4. Installation (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée par le fait que lesdites cales (5) de retenue latérale sont montées fixes par rapport audit châssis (3) .

5. Installation (8) comportant plusieurs stations juxtaposées, chaque station étant composée d'au moins deux glissières (70) surélevées s' étendant horizontalement, parallèlement l'une par rapport à l'autre, lesdites glissières (70) présentant une section pourvue au moins de surfaces d'appui (71) tournées l'une vers l'autre, afin de constituer des zones planes d'appui inférieur longitudinal sur laquelle vient reposer les conteneurs (2) , caractérisé par le fait que deux stations (7) adjacentes comportent une embase (9) commune supportant leurs glissières (70) contiguës.

6. Module d'embase (9) de deux stations (7) de chargement et de déchargement adjacentes, constitué par un poteau surmonté de deux glissières (70) ou au moins deux tronçons de glissières adoptant une disposition symétrique par rapport à un plan médian vertical .

7. Module d'embase (9) selon la revendication 6, caractérisé par le fait que les surfaces inclinées (72) desdites glissières ou tronçons de glissières sont disposés dos à dos, tandis que leurs surfaces d'appui (71) s'étendent vers l'extérieur.