Title:
巻鉄芯車両用主変圧器
Document Type and Number:
Japanese Patent JP2017517871
Kind Code:
A
Abstract:
【課題】巻鉄芯車両用主変圧器であり、アニール処理された二つの対称的な鉄芯閉口シングルフレーム１−１を接合して構成された鉄芯１を含む、そしてそれぞれの鉄芯閉口シングルフレーム１−１は順次に巻きつけられた連続的な珪素鋼板から構成され、同鉄芯閉口シングルフレーム１−１は二つの鉄芯柱単体１−１−１を接合して構成された断面が半円近似の鉄芯柱を有し、鉄芯１は二つの鉄芯柱単体１−１−１を接合して構成された断面が半円近似の鉄芯柱１−２を有し、前記のそれぞれの鉄芯柱１−２には中から外まで順次に低圧T巻線６、低圧F巻線５と高圧巻線４が設置され、それぞれ高圧巻線４の両側に第一分接合区と第二分接合区が設置され、第一分接合区に低圧側高圧引き出し線１６が敷設され、第二分接合区に高圧側高圧引き出し線１８が敷設され、低圧両側高圧引き出し線１６は無負荷電圧調整スイッチ９を通じて接続して、高圧両側高圧引き出し線１８は別の無負荷電圧調整スイッチを通じて接続する。【解決手段】同変圧器は無負荷損失を減らし、無負荷電流を抑え、騒音を抑え、抗短絡が強くなっているばかりでなく、さらに突然短絡が発生する時の電気的変動を低下させ、変圧器の抗短絡能力を向上させることが出来る。【選択図】図２
Inventors:
High grade
Monarchy
Wu Zhiqiang
High east
Monarchy
Wu Zhiqiang
High east
Application Number:
JP2016559222A
Publication Date:
June 29, 2017
Filing Date:
April 20, 2015
Export Citation:
Assignee:
CHINA RAILWAY CORPORATION
International Classes:
H01F30/10; H01F27/24; H01F27/25
Domestic Patent References:
| JPS5554929U | 1980-04-14 | |||
| JP2013529851A | 2013-07-22 | |||
| JPS63260119A | 1988-10-27 |
Attorney, Agent or Firm:
Patent business corporation Protech
Tetsumu Tetsumu
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