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Title:
Controller for vehicle
Document Type and Number:
Japanese Patent JP6253001
Kind Code:
B1
Abstract:
【課題】操舵に応じて車両減速度を生じさせるようにトルクを低下させる車両の制御装置において、動力伝達機構に設けられた係合要素の係合度合に応じてトルクを適切に低下させる。【解決手段】車両の制御装置は、エンジン１０と、ロックアップクラッチ２０２ｆ付きのトルクコンバータ２０２を備える自動変速機２００と、このロックアップクラッチ２０２ｆの締結度合を変更するロックアップ制御を実行すると共に、車両が走行中で且つ操舵装置の操舵角に関連する操舵角関連値が増大するという条件が成立したときに、エンジン１０のトルクを低下させて車両減速度を生じさせることにより、車両姿勢を制御するためのトルク低減制御を実行するコントローラ５０と、を有する。コントローラ５０は、ロックアップ制御によるロックアップクラッチ２０２ｆの締結度合に応じて、エンジン１０のトルクを低下させる。【選択図】図９

Inventors:
Keiichi Hiwatari
Daisuke Umezu
Osamu Sunahara
Takanori Yasunori
Ogawa Daisaku
Takahiro Kawamura
Chikako Oku
Application Number:
JP2016191216A
Publication Date:
December 27, 2017
Filing Date:
September 29, 2016
Export Citation:
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Assignee:
Mazda Corporation Inc
International Classes:
B60W10/02; B60W10/04; B60W10/06; F16H61/14
Domestic Patent References:
JP2015089251A2015-05-07
JP2003200764A2003-07-15
JP2015089251A2015-05-07
JP2003200764A2003-07-15
JP2016068649A2016-05-09
JP2014166014A2014-09-08
JP2015085820A2015-05-07
JP2015085823A2015-05-07
JP2015085819A2015-05-07
JP2016068649A2016-05-09
JP2014166014A2014-09-08
JP2015085820A2015-05-07
JP2015085823A2015-05-07
JP2015085819A2015-05-07
Attorney, Agent or Firm:
Takaki Nishijima
Minoru Nakamura
Fumiaki Otsuka
Disciple Maru Ken
Ryo Ishizaki



 
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